Дорожный диагностический комплекс ДПГ-ДДК
Назначение:
- диагностика состояния дорожного покрытия методом волны удара;
- оценка структуры дорожного покрытия;
- оценка характеристик подстилающего слоя.
Преимущества:
- первая серийная отечественная диагностическая система для дорожных покрытий;
- компактность и легкость в применении;
- облегченная конструкция устройства динамического нагружения со съемным электронным блоком;
- передача ударного усилия через сферический неразъемный контакт с демпфированием отскока груза;
- регулируемая сила ударного воздействия на объект измерений с помощью оперативного изменения параметров механической системы:
– высоты падения и массы груза;
– диаметра штампа;
– жесткости демпфера (опция);
- встроенные датчики силы удара и величины динамической деформации;
- многоканальная система регистрации процессов реакции дорожного покрытия на ударное воздействие, реализованная с помощью малогабаритных внешних датчиков (до 4 шт.);
- визуализация динамических процессов на графическом дисплее с подсветкой;
- встроенное зарядное устройство.
Основные функции:
- регистрация и визуализация процессов силового воздействия и усадки штампа;
- измерение амплитуды силового воздействия и максимальной усадки штампа;
- вычисление динамического модуля упругости;
- оцифровка и синхронная запись динамической деформации дорожного полотна в 3...5 точках с последующей обработкой;
- построение чаши максимальных прогибов дорожного покрытия в 3...5 точках;
- вывод графиков и результатов испытаний на компьютер;
- программируемое автоматическое отключение прибора при перерывах в работе;
- русский и английский язык меню и текстовых сообщений;
- разъем USB для работы с компьютером и заряда аккумуляторов.
- Устройство динамического нагружения;
- электронный блок;
- внешний датчик - 2 шт.;
- штамп 150 мм;
- утяжелители груза 5 кг, 10 кг;
- аккумуляторы, блок питания;
- сервисная программа на CD, кабель USB;
- транспортировочная тара;
- руководство по эксплуатации;
- сертификат о калибровке.
Дополнительная комплектация:
- внешний датчик - 1...2 шт.;
- штамп ø100 мм, ø200 мм, ø300 мм;
- кейс пластиковый.
Внимание! Производитель оставляет за собой право изменить комплект поставки.
Количество измерительных каналов |
до 5 |
Диапазон измерения модуля упругости, МПа |
10...250 |
Пределы погрешности измерения модуля упругости, % |
±(0,02Ed+50/Ed+2) |
Диапазон измерения усадки / прогибов, мм |
0,1...2,0 |
Пределы погрешности измерения усадки, мм, не более |
±(0,03So+0,01) |
Максимальная сила удара, кН |
20 |
Диапазон регулировки силы удара, кН |
1...20 |
Количество внешних датчиков, шт |
2...4 |
Память результатов, Гбайт |
до 1 |
Диаметры штампа, мм |
100 / 150 / 200 / 300 |
Габаритные размеры устройства нагружения, h x ø, мм |
1400х100 |
Габаритные размеры внешнего датчика, h x ø, мм |
42х78 |
Масса устройства нагружения, кг |
16 |
Масса внешнего датчика, кг |
0,9 |
Сервисная компьютерная программа:
- считывание процессов и результатов из памяти прибора;
- построение чаши максимальных прогибов дорожного полотна;
- документирование и архивация результатов испытаний;
- трансляция данных в Excel, текстовый, звуковой форматы и другие приложения.
Прибор внесен в Государственный реестр СИ РФ под №48811-11.